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区域性物流中心加速崛起——如皋港集装箱吞吐量同比翻了一番

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发表于 2017-9-12 16:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
     位于位于上海1.5小时经济圈、长江下游黄金航道、长江三角洲中心位置的如皋港具有江海联运、水铁联运等优势,是国际市场连接长江上中下游经济腹地的枢纽。2014年开港,当年完成集装箱吞吐量1.5万标箱,第二年完成3万标箱,去年在直达太仓港、外高桥、洋山港的外贸内支线航班基础上,相继开通广州直航、“皋申快航”两条主航线,至南京水铁联运航线和泉州内贸线路也投入运行,集装箱的门到门运输时间由面上的多次中转20多天缩短到目前两周以内,为腹地客户提供了畅通、便捷的物流通道,综合物流成本降低10%以上,由于交货快、效率高,集装箱吞吐量猛增到6.5万标箱。
  “明年集装箱码头满足不了客户需求了,眼下正在推进码头功能提升工程,开工建设两座3万吨码头,年底前投入使用,可靠泊5万吨的货轮。2号泊位新增一座40吨的岸桥。”如皋苏中国际集装箱码头有限公司副总经理褚云中说,堆场也在600亩的基础上再向北扩大400亩,形成年吞吐100万标箱的能力。
  打造长三角北翼区域性物流中心,主动接受上海、广州等国际大港的辐射,与重庆、武汉等上游港口合作互动,建设长三角最具活力、最具效率、最具竞争力的现代港口物流基地,如皋港集团创新举措,优化资源配置,打造海运、码头、仓储、驳船、拖车为一体的服务链,促进产业集聚,充分利用自身港口、码头、保税、仓储等资源优势,大力吸引港口物流仓储加工项目,目前咖啡豆保税物流、棉花仓储、粮食仓储加工、石英沙仓储加工等港口吞吐量大的港工贸一体化企业进驻港区。如皋港保税物流中心(B型)作为苏中地区第一家国家级保税物流中心,目前,已建成8座保税仓库4.8万平方米及5.2万平方米室外堆场,到8月底,完成保税业务量占江苏三分之二。

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